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隨著全球化快速發展,企業產銷及配送體制面臨顛覆性變革,位於桃園國際機場內之「遠雄自由貿易港區」,整合工業區、加工出口區、保稅區、物流區及科學園區等優勢,發展為攸關國家經濟成長之航空貨物全球運籌中心。

「自由貿易港區設置管理條例」,有兩項新的變革,一是行政程序簡化,二是引進「境內關外」概念,攸關台灣跟上國際潮流速度,在全球競爭日趨白熱化,其優勢有:

一、允許深層次加工:各國自由貿易港區一般排斥深層加工,我國則容許區內廠商進行有限度的商業行為及深層次加工,可充分發揮我國高附加價值產品製造之優勢,強化全球競爭力。

二、境內關外之觀念:港區係境內關外之觀念設計,區內流通之貨物,可免除在保稅倉庫間層層申報之限制,廠商享有最高效率之物流服務。

三、事業自主管理,貨物自由流通:區內事業之管理,以高度的廠商自主管理制度取代政府管理,使區內貨物及人力得以迅速流通,進而增加廠商進駐意願。

四、稅賦減免優惠:區內事業自國外運入區內供營運之貨物及自用設備,免徵關稅、貨物稅、營業稅、菸酒稅、煙品健康福利捐、貿易推廣服務費、商港服務費等,可降低廠商營運成本。

五、放寬外勞雇用比例:區內事業雇用外勞人數可達四○%,遠高於區外的一五%,大幅降低廠商營運成本。

六、活絡資金流通:國際金融銀行得辦理區內事業之外幣信用狀、押匯、進出口託收、外幣匯兌及外匯業務,外資得設立境外投資控股公司,免除稅賦雙重負擔。

七、光纖骨幹資通網路及最先進軟硬體設施:區內擁有最先進設備與技術,由台灣、德國、美國、日本資訊通訊顧問合作,引進世界最先進數位資訊系統,大幅縮短貨物運送時間,達成「全球貨況同步即時追蹤」之目標。

遠雄自由貿易港區全區營運後,每年將可處理一百二十萬噸貨運量,提供二萬五千人就業機會,創造八千億元以上產值。進駐加值園區的廠商,可縮短生產及供貨時程,減少庫存,提高生產流量;對於運籌中心,則結合金融流通、資訊支援、管理整合等服務,讓企業可充份掌握商務先機,有效提高全球競爭力。

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